「世界一軽い。」と言われるだけでは物足りない、ゼノアのこがるminiスゴラク誕生。

ハイブリッドエンジンケース方式（マグネシウムクランクケース）の採用と、クラッチの軽量化により、チェンブレーキ標準装備ながらクラス最軽量を実現していたG2000シリーズがモデルチェンジ。
eスタートと自動進角マグネトに加え、排気デコンプの効果で引き力ラクラク。従来機に比べ約2/3の引き力でエンジン始動が行えます。
給排気系を見直し、クラッチドラムを従来の8枚刃から7枚刃に変更することにより出力アップを図ることで回転が落ち難く粘り強さが向上。10インチバーにも対応が可能になりました。
このサイズでありながら装備も抜かりありません。
ハンドルとタンクの一体化しエンジン部と分離することで振動の伝わりを軽減、作業者の負担を軽減します。
また、新ダストフリーシステムの採用で、よりきれいな空気だけをキャブレタに供給することでエアクリーナーのメンテナンス頻度が下がります。
エアーフィルタの清掃も工具レスで手軽に出来るのでわずらわしい分解作業が必要ありません。
チェンブレーキももちろん標準装備です。

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